据悉，特斯拉正争取在美国夏威夷部署一个巨大的电池系统，该电池系统包括 244 个 Megapack 电池。如果完成，这将是世界上最大的电池系统之一。

　　夏威夷最大的电力公司 Hawaiian Electric（夏威夷电力公司），提供了该州 95%的电力。目前，该公司正在 Kahe Valley 发一个巨大的能源储存项目，目标是提供负荷转移（load-shifting）服务并为电网提供备用电力。

　　从去年夏天开始，夏威夷电力公司就一直接收该计划的项目提议，而特斯拉提出的使用 Megapack 电池的提议也在其中，并且排名靠前。Megapack 是特斯拉专门用于公用事业规模项目的新型电池产品。

　　根据夏威夷电力公司发布的特斯拉提议环境评估草案， 该项目的电池计划容量为 810 兆瓦小时。对比来看，它的能源容量将是特斯拉在南澳大利亚的 100MW/129MWh 电池组项目的 6 倍多，该项目几年前建成时是当时世界上最大的电池。

　　特斯拉计划部署 244 个特斯拉 Megapack 电池，将耗资 2 亿至 3 亿美元。夏威夷电力公司预计将在 5 月份作出关于该项目的最终决定。

　　据特斯拉此前介绍，每个 Megapack 都是在工厂完全组装而成，拥有最大存储 3MWh 的容量和 1.5 MW 的逆变器容量，基于 Powerpack 的工程设计，Megapack 具有交流接口和 60%的能量密度提升，这让它与其他电池系统和传统化石燃料的发电厂相比，可节省大量成本和时间。

　　通过 Megapack，特斯拉可以在不到 3 个月的时间内，在 3 英亩的土地上建设一座 250 MW, 1 GWh 的零排放发电厂，比同等规模的传统化石燃料发电厂快 4 倍。Megapack 还可以直接与太阳能直流连接，打造无缝的可再生能源工厂。关键字：引用地址：特斯拉的野心有多大？欲建全球最大电池系统

　　前一段时间，特斯拉Model 3车型被盗事件屡屡发生。就此，特斯拉正在努力扩展其TeslaCam仪表摄像头功能，采用“哨兵模式”进行360°监视，并且“即将推出”。 去年年底，特斯拉推出了使用自动驾驶仪相机的无线仪表摄像头功能。在该功能的第一个版本下，特斯拉所车主需要一个具有“尽可能多的可用存储空间” 的U盘，并且需要格式化为FAT32。驱动器需要一个名为“TeslaCam”的手动创建的文件夹，并插入其中一个前端USB端口。插入后车辆应识别出来，并且触摸屏顶部的状态栏中会出现一个dashcam图标。 此时，dashcam会自动开始录制，您可以通过按下图标来控制dashcam。当该功能正在使用时，它会在覆盖旧视频之前

　　正开发“哨兵模式” 可进行360°摄像头实时监控 /

　　特斯拉 昨日宣布，公司Autopilot自动驾驶软件和信息娱乐系统负责人吉姆·凯勒(Jim Keller)已离职。   凯勒两年前加入特斯拉，拥有深厚的芯片开发背景。特斯拉在一份声明中称，作为公司副总裁，凯勒于周二结束了在特斯拉最后一天的工作。   特斯拉同时宣布，由皮特·班农(Pete Bannon)接替凯勒的职位。班农在特斯拉工作了两年多，之前曾在苹果公司任职，负责A系列芯片研发。   有报道称瑜伽种类大全，凯勒离职后，将到另一家公司从事 微处理器 工程技术工作，有可能是英特尔。对此，特斯拉拒绝发表评论，而英特尔尚未发表评论。

　　特斯拉让电动车重回主流大众圈，镁光灯下让人恍惚以为汽车行业诞生新贵。大众喜欢将混动，燃料电池，氢能源，纯电动车混为一谈。事实上，论资排辈，纯电动车也算汽车行业元老，内燃机也得礼让三分。   小时了了，还是大器晚成？ 1885年，德国工程师卡尔·本茨制成了世界上第一辆三轮车，并于1886年1月29日申请并获得了发明专利，所以，1886年1月29日被认为汽车的诞生日。不过，早在1881年，第一辆电动汽车就已经由Frenchman Gustave Trouve 制造问世，它是采用铅酸蓄电池供电由0.1hp的直流电动机驱动的三轮纯电动汽车，整车及其驾驶员的重量约106kg，速度为15km/h，续航里程为16km。因当时该应用技术尚未

　　特斯拉Gigafactory 2 松下将暂停位于内华达州斯帕克斯(Sparks)与特斯拉公司共享的超级工厂(Gigafactory)的运营，以遏制COVID-19流行病毒的传播。 据《雷诺公报》杂志(Reno Gazette Journal)上周五援引公司发言人的线名员工将带着两周的全额工资和福利回家。 为电动汽车生产电池的超级工厂将在本周初减产，然后停产14天。报告称，松下将利用这段时间彻底清理工厂。 目前还没有关于关闭工厂将如何影响在同一工厂工作的特斯拉员工的信息。 上周四，特斯拉表示，出于对COVID-19的担忧，它将暂停其位于加州弗里蒙特的电动汽车工厂

　　推出多设备无线日消息，近日特斯拉推出一款无线充电平台。据悉，该无线充电平台可为每台设备提供15W的快速充电功率，最多可同时为三台设备充电。 其概念有点类似于苹果想要生产的AirPower，因为这三款设备可以放在特斯拉充电垫上的任何位置，每款设备最高可接收15W的功率。据了解，苹果于2017年9月发布了AirPower，但之后发现，热管理和干扰问题阻碍了产品的可行性，所需的重叠无线线年确认取消。 特斯拉本次推出的无线充电器，设计由铝制外壳、高级 alcantara 表面和可拆卸的磁性支架组成，充电垫采用FreePower，放置在其表面任何位置的手机或耳塞，无需精确对齐就可以实现充电。这是一项

　　仓储物流机器人属于工业机器人的范畴，是指应用在仓储环节，可通过接受指令或系统预先设置的程序，自动执行货物转移、搬运等操作的机器装置。仓储物流机器人作为智慧物流的重要组成部分，顺应了新时代的发展需求，成为物流行业在解决高度依赖人工、业务高峰期分拣能力有限等瓶颈问题的突破口。 近日，OFweek机器人网有幸采访到木蚁机器人CEO钱永强，为我们共同解读智能时代下自主移动机器人发展现状及未来。 图片来源：OFweek维科网 移动搬运机器人领域的先行者 成立于2016年的上海木蚁机器人科技有限公司，是一家自主移动搬运机器人领域的高科技企业，赋能3C制造业生产自动化，提供全方位标准化柔性物流机器人产品和服务方案。 木蚁机器人从3C电子制

　　特斯拉 究竟如何做到高的续航的呢？ 电池 、电机不变，特斯拉的Model Y的续航相比Model 3略有减少。 即便如此，美国环保署（EPA）最新公布的数据显示，Model Y高性能全轮驱版的综合续航为315英里（约合 507 公里），高于特斯拉官方公布的280英里约12.5%。 值得一提的是，507公里也被特斯拉中国宣布为WLTP测算标准下的预估数据。如果采用国内常用的NEDC标准的话，这个数字会更高，大概在555公里的水平。 难怪Musk在特斯拉刚刚结束的2019第四季度财报电话会上无比自信，称“Model S和 Model X的实际续航能力比我们在网站上提到的续航能力要强。我们只是还没有更新EPA的相关数据。

　　将如何提高Model Y的续航能力 /

　　Luminar Technologies 近日在其致股东的信函中提到，电动汽车制造商特斯拉是其 2024 年第一季度最大的 LiDAR（激光雷达）产品客户，当季特斯拉贡献了 Luminar 超过 10% 的收入。但根据埃隆・马斯克最近的表态，Luminar 未来来自特斯拉的业务可能会减少。 这一消息让外界猜测特斯拉可能在自动驾驶领域转向使用激光雷达，似乎与马斯克此前将激光雷达方案称为“歧路”的言论相左。此前马斯克曾将激光雷达称为“愚蠢的差事”和“死胡同”。不过，长期关注特斯拉的人士指出，特斯拉一直使用激光雷达设备来验证测试车辆的视觉数据。因此，特斯拉从 Luminar 购买 LiDAR 设备也就不奇怪了。 针对特斯拉成为最大客户的

　　、应用 target=_blank

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　　BQ76952 & BQ76942, 3-16S & 3-10S 电池系列讲座 (2)

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