瑜伽垫子多少钱一张瑜伽垫建议买多厚其实每一趟车的管理风格都是不一样的，这取决于本趟车次的管理单位，比如K347就是沈阳铁路局主管，而之前坐过的诸如乌鲁木齐—济南的Z106次列车或者深圳—济南的K1282次列车都是济南局主管，一般都是这班车的始发地来主管，各自负责一个区域的火车。

　　让我对比一下的话，目前坐过两次沈阳局的车（另一班是白城到青岛），硬座本身其实都差不多，要说差别最大的主要在吃，比如济南局的盒饭一般是15金币，K347的都是25金币。具体我也没吃过，但是火车上足够填饱肚子就好。

　　有几个车次可以自带吃的去餐车，这样可以坐，或者过夜花38金币点一份无限续的鸡汤面，从郑州站开始一直坚持到西安站，变相当了卧铺的平替。

　　K347方面给我的答复是要五十块钱才有夜宵，内容不明，而且菜单应该是属于内容，不让我拍摄，但是肉菜一般都是40块钱左右，价格并不是太离谱，如果几个人愿意拼桌也可以点三到四个菜配米饭，素菜就比肉便宜十块钱左右，我认为不如点个带荤腥的吃。

　　此外买卧铺也有讲究，非要省钱的话，建议是看着快到晚上了再去补票而不是一上车就补，这样一来可以省点钱，但是买了卧铺不能退，就是不能只睡八小时再换回来。

　　不过沈阳局的车有一个好处，那就是比较清净，坐过一次兰州局的车，从头到尾都在推销偏远地区的各种比较“实惠”的特产，这上面除了旅客本身倒不是那么吵，也算是一种服务上的提升吧。

　　现在大封锁时代暂时解除了，车票确实是个老大难题，不仅时常会面临无票甚至是没票，比如昨天的杭州到昆山段的车次就是显然陷入运力不足的状态了，但今天车次就又都有了，这种情况就是因为候补的人多，后来又人为加车厢了。

　　此外大家可以买个瑜伽垫或者折叠椅之类的装备，方便随时在无座环境里找个地方坐着，毕竟当你买到无座了，大部分时间也没有空置座位了。

　　不过无座并不是全程都没座，一般是为了多赚钱不放短程票所致，比如我买到杭州没有座，买到终点站就又有座了。一般这种情况会让你选择买长短下，当然也可以，不过建议是对比一下动车或者高铁的价格，或者研究一下怎么在大型站点（南京站之类的）换乘，或者直接改出行计划。买短补长也是可以的，但是国铁似乎近期在打击这种行为，谨慎尝试吧。